با شتاب فرایند ادغام اقتصادی جهانی و توسعه صنعت تدارکات بین المللی، محیط تجارت بین المللی به طور روزانه تغییر می کند، حجم حمل و نقل کالاهای وارد و خروجی به طور هندسی افزایش می یابد، که نیاز بیشتری برای بهبود سطح تسهیل تجارت و ساخت مدل گمرکی برای مدرن سازی بندر ها دارد.

unified streaming/batch ETL， پشتیبانی از داده های غیر ساختاری و ساختاری، پشتیبانی از سفارشی سازی SLA؛ پوشش بیشتر سناریوهای محاسبات آفلاین اینترنت اشیاء در زمان واقعی بالا تا حجم زیادی

دور از تحقق ادغام موثر، اشتراک گذاری و تبادل داده های سه طرفه توسط واحد های بازرسی مشترک بندر، واحد های دولت محلی و شرکت ها، هنوز هم باید بخش ها و قابلیت های گنجانده شده در "پنجره واحد" را غنی کند، پیشرفت توسعه و انطباق عملکردی نمی تواند نیازهای استانداردهای بالایی را برای تسهیل تجارت در منطقه آزمایشی پیشرفت محلی و ساخت بندر تجارت آزاد با ویژگی های چین برآورده کند.

در اطراف الزامات برای فرار بیشتر از داده ها و کمتر از شرکت ها، گمرک ها در سراسر کشور نیز شیوه های مختلف را در تسهیل گمرکی انجام داده اند و نتایج مثبتی به دست آورده اند.

در حال حاضر سیستم خدمات کل زنجیره ای استاندارد گمرک بندر کامل نیست. قابلیت خدمات گمرکی بندر تنها تعامل شرکت ها و واحد های بازرسی بندر را محدود می کند و با انواع پلتفرم های اطلاعات لجستیکی مانند ترافیک و بندر متصل نمی شود. این بخش مربوط به اشتراک گذاری اطلاعات در داده ها و رابط ها در پورت های مختلف دشوار است.